Это вагон первоначальной приписки трампарка имени Коняшина. Ну вот что интересно. ЛВС-86К первых выпусков, которые поступали в трампарки имени Леонова, Котлякова, Коняшина, Блохина нумеровались по особому. Первая цифра это парк приписки, вторая - тип подвижного состава и две оставшиеся цифры это остаток заводского номера. Делалось это наверное с целью облегчения отслеживания нового типа подвижного состава со стороны завода и парков. Не буду сейчас поднимать всю историю заводской нумерации вагонов серии ЛВС-86,скажу лишь не будь отмены прежней системы нумерации ленинградского трамвая тридцать с лишним назад исходный вагон, который мы видим на снимке, мог бы иметь городской номер 1073, Но что-то у меня не отложилось в памяти, чтобы коняшинские ЛВС-86К ходили с номерами 1034, 1040 1052... Зато знаю очень долго ходил ЛВС-86К с номером 1054 (переписанный потом на 1005), у которого испытывались тележки с наружными буксами. Кстати, самому первому коняшинскому ЛВС-86К с заводским номером 1034 как мне говорил Я.Г.Годес сразу при поступлении его в парк изменили номер.
И последнее. Вагон, который мы видим на снимке построен по данным с заводской таблички в декабре 1989 года. Дата постройки с бортнадписи 17.12.89.

Абсолютно точно был поезд 1071+1070 (перенумерованный в 1009+1010), но с такими номерами он работал очень мало. Наверное, не более месяца.